Olá Pessoal!!
Andei um tanto sumido... 4 meses se passaram desde a última postagem.
O projeto caminhou um pouco devagar mas não parou não!! Seguimos ainda na fase de lanternagem que, agora sim, parece que caminha para o final.
Mas há razões para a suposta "demora": 1) eu mesmo havia pedido ao Zezinho que fizesse com calma o trabalho, não tenho (tanta) pressa que o carro fique pronto (embora esteja começando a ficar ansioso, kkkk); 2) nem só de reforma de Fuscas pode viver uma oficina (o dono precisa ganhar $$$ também!!), então outros carros passaram pela oficina nesses tempos e há vários ainda aguardando a vez; 3) alguns outros contratempos daqui e dali mas que já foram solucionados.
Enfim, vamos às notícias!
Alguns ajustes se mostraram necessários no curso dos trabalhos: nas postagens "Lanternagem -Parte 4 e 5" conversamos sobre a troca da lateral dianteira direita e da mini frente montada. Não deu certo, a lateral dianteira esquerda não estava apresentando um bom alinhamento tanto na frente do carro quanto na coluna da porta: optamos então por troca-la também. Com isso, deixamos de colocar mini frente para colocar apenas a caixa de estepe (com ambas as laterais novas não justificava cortar para adaptar as pontas laterais da mini frente.
Outra peça que não assentou bem foi o capo traseiro: não houve quem o fizesse alinhar com a curva da grade abaixo do vidro traseiro. Foi trocada também, mas por uma peça que o Zezinho possuía em seu estoque.
Na parte interna foi trocada uma parte do assoalho do chiqueirinho. Achei que fosse o caso de trocar todo ele, mas o Zezinho optou pelo remendo, mantendo 70% + - da chapa original.
Ah, foram feitos também os fechamentos dos para lamas (setas) e buracos dos frisos.
Nem tudo são flores.... Com a frente da carroceria alinhada é que nos demos conta de outro problema: o quadro de suspensão está empenado. A ponta do lado direito está pra trás uns 3 a 5 cm. Para evitar futuros problemas de alinhamento de direção já vamos trocar de uma vez. Aproveitando a ocasião o Zezinho vai tentar descolar um quadro completo com freios a disco que chegou lá montado num Fusquinha 60 e qualquer coisa: o dono quer restaurar voltando para o original, então esse quadro será descartado de toda forma.
Para os próximos dias aguardamos o alinhamento da porta direita, finalização das soldas internas (carroceria x caixa de ar x laterais dianteiras) e a retirada dos quebra ventos.
Como não poderia deixar de ser, vamos às fotos dos últimos avanços!!
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Lateral dianteira direita trocada e já com os furos de friso tampados |
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Nova lateral dianteira esquerda no lugar. Grampos e esticadores para garantir o alinhamento. Paralamas dianteiros pré-colocados para visualização do alinhamento dianteiro |
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Lateral ponteada na caixa de ar. Necessário alinhar perfeitamente antes da solda definitiva. Chiqueirinho ainda sem arrumar. |
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Paralamas pré-colocados para visualizar alinhamento da frente. |
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Alinhamento da porta direita |
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Alinhamento da porta direita. Vejam como o vinco da porta acompanha direitinho o da lateral traseira. |
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Saia traseira que antes estava ponteada já sendo soldada em definitivo. |
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Alinhamento da frente, inclusive capo. |
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Vista lateral. Alinhamento do vinco da porta e curva do capo dianteiro. |
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Alinhamento da curva do capô dianteiro. Lateral dianteira já com os furos de frisos fechados. |
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Cangalha soldada à carroceria. Hastes do capô sendo posicionadas e soldadas. |
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Vista interior das soldas da cangalha, caixas de ar e pé de coluna direito. Esquerdo ainda não fixado. |
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Tampa do motor substituída para melhor alinhamento. |
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Agora sim, chiqueirinho e parte inferior da carroceria com os remendos colocados. |
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Remendo da parte inferior. |
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Remendo do chiqueirinho. Não foi necessário sustituir todo ele como havíamos previsto. |
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Finalização da soldagem da saia traseira, alinhamento da tampa do motor. |
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Paralama traseiro direito pré-colocado para visualizar alinhamento da lateral. |
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Finalização da lateral dianteira esquerda. |
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Ansiedade: Imaginando como ficarão as rodinhas de Jetta no carro. |
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Quadro da suspensão dianteira curvado na ponta do lado direito. Será substituído. |
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